上半年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷售887.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%。但“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的企業(yè)卻不多。據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，在24家主流乘用車企業(yè)中，僅有8家完成其全年銷量目標(biāo)的一半——長(zhǎng)安汽車、上海大眾、一汽-大眾、華晨寶馬、東風(fēng)柳州、上海通用、長(zhǎng)安福特和、北京現(xiàn)代。
德系企業(yè)中，名列榜首的是上海大眾，上半年累計(jì)銷售94.05萬(wàn)輛，對(duì)比160萬(wàn)輛的全年目標(biāo)，完成率為58.8%。朗逸、桑塔納、帕薩特和途觀是其能夠完成半年任務(wù)的關(guān)鍵。一汽-大眾緊隨其后，銷量累計(jì)90.62萬(wàn)輛，對(duì)比170萬(wàn)輛的目標(biāo)，完成率為53.3%。
美系企業(yè)中，上海通用全年銷量目標(biāo)設(shè)定160萬(wàn)輛，上半年實(shí)現(xiàn)82.32萬(wàn)輛，完成率51.5%。其主力車型凱越、英朗、科魯茲和新賽歐月均銷量均超兩萬(wàn)輛。長(zhǎng)安福特憑借新車翼虎、翼搏、新蒙迪歐銷量的帶動(dòng)，上半年銷量至40.05萬(wàn)輛，略高于目標(biāo)79萬(wàn)輛的一半。
法系企業(yè)的神龍汽車，上半年銷量實(shí)現(xiàn)34.32萬(wàn)輛。如果對(duì)比其年初定下的65萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，完成率為52.8%。而隨著上半年銷售業(yè)績(jī)強(qiáng)勁，神龍汽車將目標(biāo)提高至70萬(wàn)輛，完成率也有49.0%。
韓系企業(yè)中，北京現(xiàn)代自去年完成百萬(wàn)輛目標(biāo)后，今年目標(biāo)設(shè)定為110萬(wàn)輛，上半年銷量實(shí)現(xiàn)55.30萬(wàn)輛，完成率為50.3%。瑞納、朗動(dòng)和名圖是支撐北京現(xiàn)代完成任務(wù)的主力車型。日系企業(yè)無(wú)一完成全年銷量的五成。其中，東風(fēng)本田完成情況相對(duì)較好，上半年汽車銷售17.19萬(wàn)輛，完成率為49.1%。
上半年完成全年五成目標(biāo)的自主品牌企業(yè)僅有兩家——長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)柳州。其中，長(zhǎng)安汽車上半年銷量表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，在新車銷量的帶動(dòng)下，銷量至37.78萬(wàn)輛，對(duì)比其60萬(wàn)輛的全年銷量目標(biāo)，完成率達(dá)59.6%。東風(fēng)柳州全年目標(biāo)設(shè)定為23萬(wàn)輛，上半年銷售11.84萬(wàn)輛，完成率為51.5%。
吉利汽車由于企業(yè)內(nèi)部改革調(diào)整，上半年銷量大幅下跌28.1%，由26.34萬(wàn)輛降至18.94萬(wàn)輛，與全年58萬(wàn)輛的目標(biāo)相比，完成率僅有32.7%。長(zhǎng)城汽車全年目標(biāo)設(shè)定89萬(wàn)輛（包括皮卡），而由于受轎車拖累，上半年實(shí)際僅實(shí)現(xiàn)34.74萬(wàn)輛（含皮卡），同比下滑5.6%。