緊隨吉利汽車在成都車展上推出“CMA超級母體”世界級模塊化架構孕育體系之后，“科技吉利4.0”首款CMA寬體中高級轎車—PREFACE再次公布：新車將承襲CMA超級母體的“運動基因”，搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率高達140kW，最大扭矩高達300N·m，動力性能比肩寶馬、奧迪等主流豪華車。同時，基于CMA超級母體的“形體基因”，PREFACE擁有與生俱來的寬車身、寬輪距和黃金配重比例，兼具豪華質感和極致性能，將成為中國汽車品牌在“價值競爭”時代的豪華性能轎車典范。
據了解，PREFACE所搭載的2.0TD發動機，也應用于沃爾沃S60、沃爾沃S90、領克03等多款車型上，均為沃爾沃Drive-E系列中的高端動力產品VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發動機，以動力強、質量好、油耗低等優勢，連續三年獲得“沃德十佳發動機”。數據顯示，這款2.0TD發動機將為PREFACE帶來高達140kW/4700rpm的最大功率和高達300N·m/1400~4000rpm的最大扭矩；并且采用低慣量渦輪增壓器，當發動機轉速達到1000rpm時，渦輪即可介入工作，消除渦輪遲滯現象；同時，渦輪增壓器最高轉速可達240000rpm，動力響應迅速，使發動機在中高轉速區間提供更充足的動力儲備。
更值得一提的是，Drive-E系列發動機是目前唯一款經過賽道檢驗、與賽車發動機最為接近的量產產品，同樣是CMA模塊化架構下的轎車-領克03就曾搭載這款發動機在WTCR的世界頂級賽事上斬獲中國汽車首個“世界冠軍”，充分驗證了其可靠品質和極致性能。未來，CMA超級母體還將充分汲取沃爾沃沃德全球十佳發動機基因，不斷提升發動機升功率、升扭矩，提高用戶的駕駛體驗，同時追求更高的熱效率以降低對環境的破壞，創造更高階的平衡。并依托于代際領先的“電子電氣架構”，Drive-E系列發動機將具備面向未來的電氣化設計理念，這也意味著Drive-E系列發動機還有更大的智能化進化空間，不斷為用戶帶來更極致的駕駛體驗。
除了比肩豪華品牌的極致運動性能之外，PREFACE基于CMA超級母體模塊化架構高度靈活的“帶寬”優勢，將擁有寬度達1869mm、輪距1618mm的同級超寬體車身，4785*1869*1469mm的車身尺寸與2800mm的軸距形成完美的黃金比例，打造出接近50:50的前后配重比，兼顧駕乘舒適性和運動駕控性。
從目前產品信息來看，PREFACE已呈現出明顯的“高性能、寬體、豪華”等優秀基因。我們相信，在吉利CMA超級母體的全面賦能下，PREFACE將成為吉利布局全球化轎車戰略的又一利器，更是首款能代表中國品牌直面挑戰主流豪華品牌的寬體豪華性能轎車。
責任編輯 萬燕
