2019年3月1日，立志成為中國汽車新零售平臺(tái)領(lǐng)軍者的會(huì)買車宣布，位于千年商都廣州的總部大樓正式投入使用。這標(biāo)志著在經(jīng)過將近一年的籌備和試運(yùn)營后，會(huì)買車進(jìn)入全面發(fā)力階段。
會(huì)買車創(chuàng)始人劉偉表示：會(huì)買車的模式競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)在一年多的試運(yùn)營中，得到了市場(chǎng)的認(rèn)證。從今天起，我們面向全國招商，三四線城市和縣域市場(chǎng)值得深耕，歡迎4S店、汽貿(mào)店以及愿意從事汽車流通行業(yè)的有志之士，加盟會(huì)買車。
會(huì)買車創(chuàng)始人劉偉先生與汽車行業(yè)各位嘉賓共同見證里程碑式的時(shí)刻
直接行業(yè)痛點(diǎn)，會(huì)買車為車商盈利賦能
盡管中國車市已經(jīng)穩(wěn)居全球第一，每年也以近3000萬輛的高水位運(yùn)營。但是，車商們卻大面積虧損。究其原因，在于汽車流通行業(yè)傳統(tǒng)的“人－貨－場(chǎng)”資源的配置效率已經(jīng)跟不上時(shí)代的需求，庫存大、價(jià)格倒掛、運(yùn)營成本高等問題成為車商們盈利路上的攔路虎。
會(huì)買車通過長期運(yùn)營探索，總結(jié)出6大實(shí)效手段為車商賦能。不同于其它“汽車新零售”平臺(tái)，會(huì)買車的模式讓車商真正受益，確保終端：資源有優(yōu)勢(shì)、金融有支持、運(yùn)營有輔導(dǎo)、盈利有保障，形成了自己特有的“四有新零售”模式。
會(huì)買車平臺(tái)匯聚了全國優(yōu)勢(shì)車源，擁有近3000款車型及自有代理品牌，堅(jiān)持0差價(jià)提供車源，通過與各大物流公司合作，實(shí)現(xiàn)全國新車快速調(diào)度，平均周轉(zhuǎn)周期僅需5天。會(huì)買車平臺(tái)將為線下門店提供商學(xué)院全崗位一站式培訓(xùn)，打造鐵軍團(tuán)隊(duì)，并憑借中金瑞達(dá)強(qiáng)有力的金融服務(wù)賦能合作伙伴。
會(huì)買車以集采、物流、營銷、培訓(xùn)、金融、政策激勵(lì)及旗下多平臺(tái)矩陣綜合加持，讓門店運(yùn)營成本變“輕”，提高綜合收益。
會(huì)買車總部大樓
全品牌更低價(jià)，會(huì)買車讓消費(fèi)者更受益
在傳統(tǒng)購車過程中，由于信息的不對(duì)稱，消費(fèi)者耗時(shí)耗力，很難獲取最優(yōu)質(zhì)、便捷、透明的購物體驗(yàn)，而基于當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的場(chǎng)景化交易，汽車流通的模式與格局正在發(fā)生改變，消費(fèi)者購車的決策周期和決策成本也大幅降低。
由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展重構(gòu)了人與人、人與信息、人與商品的連接，消費(fèi)者在購車前已經(jīng)經(jīng)過多重信息篩選，對(duì)于線下終端的需求主要在于如何以最高效的方式，獲得最優(yōu)價(jià)格、最便捷的體驗(yàn)，購買到品質(zhì)和需求最匹配的產(chǎn)品，針對(duì)此需求，會(huì)買車開創(chuàng)了線上精準(zhǔn)匹配與線下高效體驗(yàn)相結(jié)合的購車模式。
消費(fèi)者可在會(huì)買車線上商城選購產(chǎn)品和咨詢相關(guān)信息，匹配到價(jià)格最優(yōu)、品質(zhì)和需求最貼合的產(chǎn)品后，到會(huì)買車的門店體驗(yàn)，享受最專業(yè)的服務(wù)，最快2小時(shí)即可提車，真正實(shí)現(xiàn)低價(jià)、高質(zhì)、高效購車。同時(shí)，會(huì)買車將為消費(fèi)者提供全鏈條的配套服務(wù)，包括訂制多元化的金融服務(wù)方案、維修保養(yǎng)、零部件更換等售后配套以及車輛殘值評(píng)估與二手車回收等一站式服務(wù)，免除消費(fèi)者的后顧之憂，實(shí)現(xiàn)全鏈條的便捷、極致體驗(yàn)。
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