此次參與評價的幾款車型，均在汽車的生態設計層面有著開創性的舉措。三款自主品牌收獲兩白金、一金牌的成績，在車內空氣質量、尾氣排放方面表現出了優勢，平均得分14.7、29.5分，其中紳寶X25在車內空氣質量、尾氣排放兩方面表現不凡。兩款美系車車內噪聲方面成績突出，平均分11.6分。

    自2015年正式致力于發展和推動中國汽車工業的綠色生態事業建設以來，C-ECAP管理中心累計已舉行七批次共26款車型的生態評價。其始終以汽車“全生命周期”為核心，在安全之外的“健康、節能、環保”三個方面對汽車產品進行生態性能評價。其中評價內容包括對車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放五項基礎評價指標，以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告三個加分項。現階段，生態環保理念已經從概念發展成為國家層面的發展戰略，而C-ECAP管理中心作為制定中國生態汽車評價標準的第三方權威機構，正在堅定不移的踐行綠色發展理念，積極主動的倡導和推進汽車行業打造“環境友好型，資源節約型”社會。

    C-ECAP管理中心致力于保證評價結果的客觀公正性，自抽車階段開始就科學統籌，力求全方位、公正公平的向消費者提供評價車型的精準生態信息，努力做到讓汽車企業在后續的生態研發環節能夠有的放矢。

    隨著越來越多的主流汽車企業開始以C-ECAP評價規程作為提升自身生態性能正向開發的指導標準，如何精確把脈未來汽車生態設計發展的方向，未雨綢繆的高效制定一套在未來仍具有參考意義的新版評價規程便成為擺在C-ECAP管理中心面前的難題。經過多方的調研和交流，并客觀借鑒歐美發達汽車生產制造國家的生態政策，結合當下我國實際國情，C-ECAP新版評價規程初稿于今年制定完成。在會上，C-ECAP管理中心常務副主任鄭繼虎表示，預計新版規程的征求意見稿將在2018年6月完成發布。

    未來，C-ECAP管理中心還將持續為國內汽車行業在對生態環境的保護和提升方面身體力行作出更多實際舉措，積極引導和協助中國汽車品牌搭建關于提升汽車生態設計理念的戰略布局，并最終與汽車企業一起，共同完成中國基礎工業向綠色生態化的過渡。