中國自主品牌汽車奇瑞研發(fā)的第三代高性能發(fā)動機6日宣布正式下線，此舉標(biāo)志著中國汽車品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域取得一項重要突破，同時“中國制造”又向“中國創(chuàng)造”邁出堅實一步。未來其動力總成技術(shù)將出口包括歐美發(fā)達(dá)國家在內(nèi)的全球市場。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在傳統(tǒng)發(fā)動機技術(shù)高度成熟的今天，要想進一步提高發(fā)動機的動力性、熱效率和經(jīng)濟性是一件難事，而缸內(nèi)直噴技術(shù)無疑是一條重要的技術(shù)路徑。但在缸內(nèi)直噴發(fā)動機的開發(fā)過程中有一個世界性難題，即無法直觀地看到真實燃燒的過程，無法對噴油系統(tǒng)效果進行準(zhǔn)確的優(yōu)化評估。
記者獲悉，中國國內(nèi)首個光學(xué)發(fā)動機試驗室——奇瑞光學(xué)發(fā)動機試驗室的問世使發(fā)動機缸內(nèi)燃燒的可視化這一難題得以解決，該試驗室在其第三代高性能發(fā)動機燃燒系統(tǒng)開發(fā)過程中起到重要作用，進而大大提升動力性能以及縮短了節(jié)油減排技術(shù)試驗驗證的進程，尤其在先進零部件集成技術(shù)等方面已達(dá)到國際先進發(fā)動機的水平。
據(jù)悉，目前奇瑞的動力總成技術(shù)已從第一代發(fā)展至第三代，未來其動力總成技術(shù)將出口全球市場，以符合全球市場標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)性能參與市場競爭。同時，此第三代高性能發(fā)動機的下線投產(chǎn)也標(biāo)志著中國汽車行業(yè)在傳統(tǒng)發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了新高度。
（編輯：馬麗麗）
