在經(jīng)歷了一季度車市微增長的情況下，4月車市依然低迷和冷清。“前4個月，車市一直很冷清，我們的庫存越來越大了。”一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士報料說，“有熱銷汽車品牌前4個月的銷量下降了4成多，但其對外公布的數(shù)據(jù)，是加上了去年12月藏起來的銷量，所以一季度還是保持了幾個百分點的微增長。”
銷量下降的同時，汽車價格也挺不住了，據(jù)了解，有多個汽車品牌掀起了官降，促銷更是力度加大。想要買車，好時機就在眼前了。
去年，乘用車零售增長高達18%，正是這一美麗光環(huán)，讓不少業(yè)界人士對今年的乘用車市場保持了樂觀預(yù)測，預(yù)計今年汽車銷量同比增長5個百分點以上。
因為2009年購置稅階段性退到7.5%后，2010年車市增長仍較強，今年應(yīng)該也不例外。
而據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年一季度，我國汽車產(chǎn)銷累計分別為713.31萬輛和700.20萬輛，同比分別增長7.99%和7.02%。雖然3月增速明顯高于1、2月份，但據(jù)了解，為實現(xiàn)車市一季度開門紅，車企歷年都會穩(wěn)住3月批發(fā)銷量，多年來3月批發(fā)銷量同比增速達到12%左右，然而今年3月批發(fā)增速僅為1.8%，遠低于歷年水平。
進入4月，車市依然低迷。據(jù)中國全國乘用車市場信息聯(lián)席會剛剛公布的數(shù)據(jù)，4月，廣義乘用車銷量約為169.3萬輛，同比下降1.7%，環(huán)比下降13.7%。前4月，汽車?yán)塾嬩N量約為727.4萬輛，同比下降1.4%。
（編輯：馬麗麗）