6、7、8被稱為傳統的車市淡季。但是歷經6月沖擊半年銷量后，7月銷量環比小幅下降，但是同比增幅高達20%以上。日前，中汽協公布的最新銷量數據顯示，7月乘用車產銷分別完成171.8萬輛和160.5萬輛，環比下降3.0%和10.1%；但與去年同比分別增長31.8%和26.3%，高于汽車總體增速2.9%和3.3%。其中，SUV和新能源車仍然是增長亮點。中汽協預計，8月乘用車市場將保持同比高速增長。必須值得提出的是，面對淡季不淡的市場，吉利、東本等企業都不約而同提升年度銷量目標，這在這幾年實屬少見。
1至7月，乘用車產銷分別完成1281.8萬輛和1264.7萬輛，比上年同期分別增長10.1%和11.1%；與1至6月相比，產銷量增速分別提高2.8%和1.9%。7月1.6升及以下乘用車銷售114.4萬輛，比同期增長38.6%，高于乘用車總體增速12.3%。1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為71.3%。
得益于整體市場向好，多家車企都交出了一份非常不錯的成績單。根據乘聯會發布的數據，上汽大眾1至7月銷售1102026輛，繼續領跑國內乘用車市場。同時，在7月的零售市場，上汽大眾也以135708輛的成績摘得國內乘用車市場單月銷量冠軍。
福特、通用等主流車企均取得銷量不小的增幅。
淡季不淡也讓車企有了提高年度目標的新想法。東風本田近日公開表示年度目標也從45萬輛調整至50萬輛。此外，長安馬自達由于銷量上漲，也存在上調可能。統計顯示，7月份，長安馬自達零售銷量為1.37萬輛，同比增長29%。在此基礎上，今年前七個月長安馬自達銷量已經達到了10.02萬輛，同比增長39.5%，完成全年16萬輛目標銷量的63.75%。調整年度銷量目標的不乏自主品牌。吉利汽車日前將全年銷量目標從60萬輛上調至66萬輛；東風風神的銷量目標也首次上調，力爭全年沖擊13萬輛。
(編輯：馬麗麗)