隨著2015新年鐘聲的敲響，跌宕起伏的2014年中國車市繼續(xù)調(diào)整態(tài)勢已成定局。對于轉(zhuǎn)而將目光投向新一年市場的眾多車企而言，今年走向如何成為最大關(guān)注熱點(diǎn)。
2015年中國汽車銷量的增速預(yù)計(jì)將維持在7%左右，與GDP增速基本同步，中國汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的趨勢將延續(xù)。在2015年，帶動(dòng)汽車行業(yè)回暖的動(dòng)力，除了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈快速增長之外，新產(chǎn)品競爭力的提升有望成為車企業(yè)績回暖的直接動(dòng)力，國企改革也將為汽車企業(yè)估值持續(xù)增添動(dòng)力。
與此同時(shí)，2015年市場不確定因素增多，特別是隨著2014年年末深圳突發(fā)“限購令”，預(yù)計(jì)2015年還會有更多城市限購。
在汽車進(jìn)口方面，2015年銷量有可能繼續(xù)回落。盡管從2014年四季度開始到2015年上半年大概應(yīng)該有60款新車投放市場，但真正可以大規(guī)模銷售的車型不是很多。預(yù)計(jì)2015年進(jìn)口車需求總量將增長10%左右。如果以進(jìn)口方式銷售的車型實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)銷售的時(shí)間早于預(yù)期，2015年進(jìn)口車市場的增幅很可能回落至個(gè)位數(shù)，達(dá)到近5年來的新低。
2015年，豪華車國產(chǎn)化是大趨勢，更多豪華車品牌將加速國產(chǎn)化進(jìn)程。豪華車品牌國產(chǎn)化有利于降低成本，實(shí)現(xiàn)利潤和銷量最大化，同時(shí)有利于規(guī)避匯率政策等諸多風(fēng)險(xiǎn)。隨著更多的85后年輕群體成為購車主力，豪華車群體面臨市場年輕化機(jī)遇，相信2015年部分國產(chǎn)的豪華車品牌表現(xiàn)將更搶眼。
近兩年，SUV市場隨著消費(fèi)升級和年輕群體的時(shí)尚化需求而快速增長。由于政策的階段性特征，2014年~2015年的企業(yè)平均油耗壓力相對較小，而國際油價(jià)又在超低位置，消費(fèi)者購買SUV車型的熱情會提高。
業(yè)內(nèi)測算，按目前國內(nèi)汽車銷量增速，預(yù)計(jì)2015年整個(gè)汽車售后服務(wù)市場規(guī)模將超過7600億元，汽車后市場正在成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上的新興增長點(diǎn)，最大的利潤“奶酪”，前景十分廣闊，蘊(yùn)藏巨大的“藍(lán)海”。
不論怎樣預(yù)測，2015年車市將是開啟品牌競爭力制勝的新時(shí)期；二三線市場渠道下沉早已成為業(yè)內(nèi)共識，誰率先掌握，就能贏得市場。另外，要保證中國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)健康發(fā)展，務(wù)必考慮能源、環(huán)境以及社會配套的制約因素，只有保持適度增長，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
（編輯：馬麗麗）