年底已至，花銷又大了起來，準備年貨，給爸媽的紅包、給孩子的禮物，當然還有給自己的獎勵……錢，似乎總是不夠花，如何將有限的鈔票價值最大化，每個人心中的小算盤不由得反復撥動數遍。
今天小編就為大家獻計一策，不僅能讓全家老小都滿意，同時還能讓錢花得值得。小編要做的是排查3款車型，它們被稱為A級車市的“常青樹”，無論是質量還是口碑，它們都有自己的堅定的粉絲。在接下來的抽絲剝繭中，我們將看到它們是否符合 “有限鈔票價值最大化“的年終目標。
科魯茲經典：美系車的實用精神
對于美系車，很多人對它的評價可能是豪放。但同時不要忘記，這些“大塊頭“最根本的原則還是——務實實用，無論是發動機的燃油技術，還是科技配置的搭載，安全系統的構造，它們唯一的目標就是讓車主用著省心，開著放心。科魯茲經典作為美系車的典型代表，毫無疑問將實用原則堅持到底。
就車主日常的燃油消耗來說，科魯茲經典百公里的油耗已降低6.6L，可以說，有了這一“絕技”，油漲油跌那就隨他去吧。科魯茲經典的油耗得益于那款高效的發動機。全系搭載1.5L DVVT自然吸氣發動機，最大輸出功率為83kW，峰值扭矩達到141N·m，駕馭的樂趣也毫不遜色。
科魯茲經典的“省“，并不意味著它”摳門“。事實上，在同級車型中，科魯茲經典顯得十分慷慨。領先同級車型的4643mm車長，2685mm軸距，打造出更加氣派的車身、以及更舒適的內部乘坐空間。
全球五星級安全也不小心暴露出它務實、可靠的品質。集成ABS防抱死制動系統、4探頭后倒車雷達、前排安全氣囊，電子智能防盜系統等主、被動安全配置，科魯茲經典讓車主開得放心。
值得注意的是，這款經典的美系車型價格也很親民，單官方指導價格9.99萬就足以秒殺同級多款車型，更何況適逢年底，相信經銷商也有不少給力的優惠政策。綜上所述，科魯茲經典完全符合我們“有限鈔票價值最大化“的目標。
新朗逸：大眾的家族譜系
新朗逸無疑是這兩年A級車市的熱門車型之一。大眾汽車一直推崇家族化的設計風格，所以朗逸的車頭和其他車型相似也是非常正常的事情，以至于往往很難分清朗逸低配與新桑塔納。家族特征并沒有延續到朗逸的全身，新朗逸的車身側面依然是和老款朗逸相同，在我們看來與新風格略顯搭配，有些單薄。不過外觀這種事情，大多是蘿卜白菜各有所愛。
在動力的設計上，大眾采用了自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機兩種。其中自然吸氣發動機為1.6L，最大功率可達81Kw,在3800轉的時候達到最大功率142Nm，朗逸的動力可以勝任家庭的需求。
不過，以同一價位的車型做比較，誰符合 “有限鈔票價值最大化“的目標，一目了然。無論是在車身尺寸、軸距、抑或是車重方面，科魯茲經典都有一定的優勢。此外，科魯茲經典還搭載了六速手自一體變速箱、前排側安全氣囊、光感式自動大燈、車外燈光關閉延時功等配置。雖然新朗逸的高配車型也有這些，不過，為了體驗它們帶給汽車生活的變化，還需要多花更多的錢。
福克斯經典：美系車的粗獷派
近年來福克斯在A級車市表現一直可圈可點，在該細分市場擁有不少粉絲。與其他的性能相比，它最引人注目的似乎是它的外觀。大氣的外觀，犀利的眼睛、流暢的線條都給人留下很深的印象。
采用了1.8L的發動機，福克斯經典在給車主帶來激情動力體驗的同時，油耗也不低。之前的車型相比，它的油耗已有所降低，但百公里8.1L的數據仍然要高于其他的車型。與這款發動機搭載的是5檔手動、4檔手自一體變速箱，或許是秉承外觀豪氣的特點，在動力的切換上也不是特別的細膩。高配車型還搭載了前后泊車雷達、天窗等配置。總的來說，福克斯經典基本符合我們本次的目標。
如果以同樣的價格，可以購買一輛油耗更低，配置更豐富、更安全的車型，那還等什么呢？錯過現在，可能就要再等一年。