從大多數人養車成本結構分析，油耗占的比重最大，也是用車成本中花費最高的部分。具體開車如何節約油耗，過去很多有關汽車養護的文章中都有提到。比如什么緩加速，少踩剎車，盡量不超車，勤快換擋等等眾所周知的經驗，筆就不再一一贅述了。我們現在要談的是大多數人還不知道的節油方法。
招數一：路口等待時間長盡量熄火汽車發動機熄火大家都知道，減低怠速油耗。大多數車大概3分鐘怠速就合1公里油耗，由此可見，紅燈時可根據具體等待時間熄火節約油耗。當然，也不是所有等待紅燈時都要熄火，否則將會加重啟動馬達的負擔和電池的消耗。一般來說，30秒以下的等待時間不用熄火，超過30秒即可以熄火。
筆者做過試驗，如果堅持做到較長時間等待熄火，平均油耗會降低7%左右。由此可見，長時間等待紅燈時熄火是節約油耗一個行之有效的方法。
招數二：長距離下坡要帶擋滑行在化油器時代，教練和老司機們總是告誡我們，下坡空擋滑行雖然不安全，但確實能節約油耗。對于純機械式供油的化油器車型來說，該理論是完全正確的;但對于電噴車型就完全不是那么回事了。
一個偶然的機會，筆者有幸在4S店遇見奇瑞公司的發動機電噴系統工程師，特意請教了這個問題。據其介紹，電噴發動機在帶擋滑行時，如果速度快，甚至可以做到零噴油狀態，也就是火花塞持續點火，噴油嘴不供油，活塞仍然在慣性作用下轉動。這也解開了筆者心中的一個疑惑：為何車載瞬間油耗儀表在帶擋滑行時可以顯示為零，而怠速油耗最低顯示為1.0以上。所以，盡量帶擋滑行，一來安全，二來更節約燃油。
招數三：注意合理深化保養現在大多數汽車4S店都推出了附加業務，比如深化保養，可以對進氣道和油路進行徹底清洗。深化保養需要特定的機器和清潔劑。清洗完后還需要修理診斷電腦監測調校一下數值。筆者是在修理廠做的深化保養，費用不是很高，比4S店便宜一半，師傅技術也還不錯。
如果實在不放心，也可以到4S店進行深化保養，只是頻率不必過于頻繁，最少跑上2萬公里以上再清洗清洗之后，車子加速更輕快，油耗也將有所降低。
招數四：輪胎氣壓要合理氣壓過低是輪胎的最大天敵，它不僅會加劇輪胎外緣(或胎肩)處胎面花紋的磨損，還會產生過多的熱量，降低輪胎的使用壽命。此外，它還會因滾動阻力增加而增加油耗使輪胎變軟，讓車輛較難行進。
而氣壓過高也對輪胎有害。太大的壓力，會導致胎面中心部位承擔車輛的大部分重量，造成輪胎更快老化和磨損不均勻。任何不均勻磨損都會縮短輪胎的使用壽命。為了確保輪胎的正確合適的氣壓，請查閱車輛使用手冊，或查看駕駛員側的門柱或手套箱內側。如果要購買新輪胎，務必向零售店詢問正確的氣壓值。至少每隔一個月檢查氣壓一次，并使用準確的胎壓表。合理的胎壓可以減少摩擦，在一定程度上也能節約能耗。
招數五：多快好省勤洗車洗車有助于減少汽車油漆被酸雨或灰塵中的雜質腐蝕。有條件的話，一周洗兩次車;最少一周堅持洗一次車。增加的洗車開支絕對會有所回報。洗車絕不是表面上用水沖洗就行了，還要對輪胎輪轂剎車里面進行高壓水槍沖洗。這樣可以除去碟剎上面的灰塵沙粒，減低剎車盤磨損，也可以沖走輪轂上的附著物，避免其過早老化。
洗車不用什么特級貴賓式洗車，同樣能洗好車。重點是要用高壓水槍好好地清洗一下表面。業內人士透露，再細致地洗車，用的洗車液也差不多，而車體本身也會一再變臟，還不如多洗幾次。打蠟的話，半年一次就行了，沒有必要月月打蠟，那樣太浪費。
招數六：巧妙保養省開支
空濾、離合器片、剎車片這些東東，修車店是巴不得車主勤更換，這樣好賺錢。但實際上，車主自己完全可以加以判斷，再決定是否更換：用空氣槍吹吹空濾，看上去還能使用就可以繼續使用;離合只要不打滑，就沒有必要更換離合器片;檢查剎車片厚度，能達到要求，就不用更換新的。
如果雨刷工作時雜音較大，清潔風擋效果不好，可以用細砂紙加水打磨一下，不用頻繁更換;火花塞定期拿出來清潔一下，可以適當延長使用壽命，也能節省不少費用。