在新能源汽車行業，北汽集團與寧德時代是一對廣為人知的老搭檔。不僅十幾年來在多領域深度合作，近期更是步伐緊密。6月18日上午，雙方領導人出席共建的電池制造基地開工儀式、簽署深化戰略合作協議，晚上為極狐阿爾法S5首批用戶親自交付新車。雙方正是通過如此一系列的高效協同，讓產業鏈高端的電池資源充分賦能極狐。

電池制造基地奠基，簽署深化戰略合作協議

6月18日，由北汽集團、寧德時代等共同投資建設的北京時代電池基地項目舉行開工儀式。北汽集團黨委書記、董事長張建勇，寧德時代董事長兼CEO曾毓群等領導出席。

北京時代電池基地按照“燈塔工廠+零碳工廠”高標準設計，采用寧德時代最先進的高節拍、高自動化率、高柔性化產線，建成后將為北汽新能源等京津冀車企客戶提供可穩定量產、高質量的電池產品，助力其提升新能源產品競爭力。同時，還將帶動更多的產業鏈上下游企業落地京津冀，提高北汽新能源產業鏈供應鏈生態整體競爭力。

北京時代電池基地項目開工，標志著北汽集團在新能源汽車產業的戰略性進展。這不僅體現了北汽對產業鏈核心資源的控制力，也展現了在該領域的深遠規劃和決心。基地的投產將加強北汽新能源在電池技術和制造領域的領先地位，促進技術創新與產業升級，為行業的可持續發展注入新動力。

同一天，北汽集團與寧德時代還簽署深化戰略合作協議，進一步深化雙方在新能源產業領域的合作。

在新一代智能底盤方面，雙方將針對下一代純電動平臺CIIC滑板底盤項目開展深入合作，共同開展滑板底盤架構、系統、工藝、成本、性能平衡研究，結合場景定義汽車、智能化、個性化打造產品。

在換電業務領域，北汽集團在新能源整車開發特別是換電車型開發與市場拓展方面具備優勢，多年來深耕國內換電出租車與網約車領域，積累了豐富的產品開發與推廣經驗。寧德時代推出巧克力換電服務品牌以來，憑借技術和商業模式的不斷創新，大力推廣換電標準化。基于各自優勢，雙方及寧德時代全資子公司時代電服的合作將圍繞換電車型與換電塊開發、換電塊流通和電池相關數據管理，換電站區域合作等方面展開。

北汽集團和寧德時代是新能源汽車產業的“先行者”。早在2010年，國內新能源汽車市場和動力電池產業剛剛萌芽，雙方就攜手共謀大計，成為行業里最早建立合作的主機廠和電池供應商。一路走來，雙方推出了一系列全球領先成果，合作關系也不斷深化。雙方曾于2022年9月簽署戰略合作協議、2023年4月簽署商務全面支持和先進技術賦能戰略合作協議。此次深化戰略合作協議簽署，將進一步發揮北汽集團在新能源整車市場的競爭優勢和品牌競爭力，發揮寧德時代在新能源動力電池領域的技術優勢和產業實力，意味著雙方在新能源產業領域合作再上新臺階，共同為中國汽車產業向新發展貢獻更大力量。

高端電池賦能極狐，打造極致品質和極致性能

北汽集團之所以與寧德時代保持如此高頻合作，其實是加快全面新能源化戰略落地，打造極狐高端品牌的重要步驟。在當天的交付儀式上，北汽集團黨委書記、董事長張建勇表示，北汽極狐是北汽發展自主事業的“一號工程”，極狐不光是北汽新能源的極狐，更是整個北汽集團的極狐，我們要造品質最好的車，為極狐的用戶提供最好的服務。同樣地，追求極致，也是寧德時代的重要目標，對此，寧德時代董事長曾毓群也表示，卓越的品質，是帶給用戶最好的禮物，廣大用戶可以充分信任寧德時代的電池，放心使用極狐產品。

 雙方領導人之所以能作此承諾，源于十足的底氣。寧德時代之所以被業界尊為“寧王”，能在電池市場占據半壁江山，憑借的就是出眾的品質，其電池安全性、能量密度、循環壽命性能等被業界公認，尤其是近幾年研發的超充電池、凝聚態電池、第八代超級智能產線等，更是引領了行業的發展趨勢。寧德時代把這些前沿技術，通過電池制造基地，應用到北汽極狐的汽車上，無疑是對產品質量的加碼。

目前，雙方努力的成效已經顯現，攜手以來，北汽新能源和寧德時代一起將電芯單體缺陷率等級從行業的PPM百萬分之一，降低三個數量級到PPB級十億分之一，可以說是基本不會壞。并且極狐自成立以來，至今保持著0自燃的使用記錄。在此次交付的阿爾法S5車身上，采用的就是寧德時代最新一代電芯，能量密度達到180Wh/kg，最長續航能達到708km，即使在零下7℃的低溫環境下，也能保持92%的能量輸出，此性能在行業里絕對領先。

動力電池作為汽車的核心部件，直接影響著一臺車的品質和價值，北汽一直以來和寧德時代這樣的頂尖伙伴合作，成立電池制造基地，將有利于掌握電芯這一產業鏈的核心環節，用更為扎實、高端的品質贏得用戶信任，促進北汽新能源進一步提升市場競爭力，在風起云涌的環境中行穩致遠。