中新網上海12月29日電 (記者 繆璐)隨著汽車產業日益向多領域融合發展縱深挺進，“新四化”賦能已是汽車產業轉型升級的必由之路。為進一步打造世界級汽車產業集群，爭建國內氫能與燃料電池汽車產業發展高地，上海市嘉定區29日正式發布《嘉定區關于持續推動汽車“新四化”產業發展的若干政策》和《嘉定區加快推動氫能與燃料電池汽車產業發展的行動方案(2021-2025)》。

　　“面向未來，我們將緊緊圍繞實現世界級汽車產業中心核心承載區的目標，積極融入‘一環‘’六帶‘的氫燃料電池汽車產業創新生態，持續推動汽車產業更高質量發展。”上海市嘉定區副區長李峰在發布會上表示。

　　近年來，以電動化、智能化、網聯化、共享化為趨勢的“新四化”正重塑汽車產業格局，嘉定區緊跟變化形勢，抓住汽車“新四化”產業發展的戰略機遇，在原有的汽車“新四化”產業政策基礎上修訂補充，推出了2.0版本。

　　新政策重點完善了智能網聯汽車和燃料電池汽車兩個方向的支持舉措，比如，在支持智能網聯汽車示范應用方面，增加定制小巴、智能重卡、智能轉運、自動駕駛觀光接駁車、無人零售車等場景的商業化示范應用支持，并提升了單個企業最高享受補貼額度；新增支持長三角地區智能網聯汽車道路測試標準的互認、互補、互通；在市政環衛、公共交通、公務用車領域的新增車輛優先應用智能網聯汽車在內的“新四化”整車。

　　而在推動燃料電池汽車示范應用方面，提出對關鍵核心零部件產業化、在重點領域開展規模化示范應用、加氫站建設、降低加氫成本、支持區內產業鏈協同發展等各個環節給予資金扶持。同時，相關的產業配套政策也加大了力度，產業發展緊缺人才可優先落戶，企業維護知識產權及建立產業創新聯合體產生的費用，能獲得不同程度補貼。

　　除了政策上的支持，嘉定區此次還圍繞氫能與燃料電池汽車產業發展出臺專項行動方案，提出到2025年，嘉定區氫能及燃料電池汽車全產業鏈總產出力爭突破1000億元；實現燃料電池汽車產業總部企業、高新技術企業、企業技術中心總數超過100家；燃料電池示范應用車輛總數不少于3500輛；力爭建成18座公共加氫站，引導氫氣零售價格不超過35元/公斤。并圍繞產業集聚、技術創新、示范應用、氫能供給、產業生態、保障措施六個方面制定了20條具體措施。

　　氫燃料電池領軍企業——捷氫科技的總經理盧兵兵說：“兩份重要政策的發布將極大推動區內燃料電池企業搶抓汽車產業變革發展的新機遇，推進各企業進一步加大技術創新、加快產品迭代、加速市場推廣，從而保障企業可持續發展并確保嘉定區在全國燃料電池產業中的優勢地位。”

　　此次發布會上，新一批汽車產業“新四化”項目集中簽約落地，總投資額超過37億元，涵蓋了氫儲能發電、燃料電池電堆、新能源汽車電控電機、車規級芯片、智能傳感器、汽車自動化生產等領域。

　　談及嘉定吸引這些企業入駐的原因，百度智行副總經理徐博表示，除了政府提供的優良政策支持，嘉定還有良好的產業環境，十公里之內能找到優質的上下游合作伙伴。

　　據了解，目前嘉定區已集聚蔚來汽車、理想汽車、小馬智行、地平線、重塑科技等汽車“新四化”相關企業340余家，其中規上企業88家，2021年1-11月，汽車“新四化”實現總產出1117億元。此外，區內產業配套設施齊全，建立了國內唯一的電動汽車國際示范區、國內首個工信部批準建立的智能網聯汽車示范區、國內連續安全運營時間最長的首座固定式加氫站、上海第一個以氫燃料電池汽車為主題的特色產業園區“嘉定氫能港”……

　　下一步，嘉定氫能港將聚焦技術領先度、產業集聚度、設施完備度、應用覆蓋度、承載能力度和品牌特色度，加快構建系統生態、氫能生態和賦能生態，力爭將嘉定氫能港打造成為領先全國氫能發展的行業標桿和產業高地。