新規(guī) 電動汽車被列入三包范圍
由于家用電動汽車發(fā)展迅猛，新三包規(guī)定將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機等專用部件質(zhì)量問題納入三包退換車條款；對家用皮卡車實施三包，保護皮卡車消費者權(quán)益，促進皮卡車行業(yè)快速發(fā)展；將家用汽車污染控制裝置的主要零部件納入重大質(zhì)量問題退換車條款，加大對機動車排放污染的防治力度。
新三包規(guī)定中還增加了家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機或者其主要零部件的，消費者可以憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。銷售者應(yīng)當(dāng)免費更換或者退貨。
同時，家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，因質(zhì)量問題出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的，消費者可以憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。銷售者應(yīng)當(dāng)免費更換或者退貨。
此外，家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)下列情形之一，消費者憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨。
第一，因嚴(yán)重安全性能故障累計進行兩次修理，但仍未排除該故障或者出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；第二，發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機因其質(zhì)量問題累計更換兩次，仍不能正常使用的；第三，發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質(zhì)量問題累計更換兩次，仍不能正常使用的；第四，因質(zhì)量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次的。
市場 部分車企為促銷推出“7天退換”
盡管距離新三包政策正式實施還有兩周時間，但部分車企為了吸引消費者搶奪銷量，推出了新的營銷模式。如東風(fēng)雪鐵龍承諾“7天可退換車”，北京現(xiàn)代、廣汽菲克、上汽榮威等也針對部分車型承諾“30天不滿意可退換”。
那么，上述這些車企作出的退換承諾是否靠譜？相關(guān)車商在接受采訪時均表示，出現(xiàn)功能性等質(zhì)量問題的，經(jīng)驗車后條件符合，才可以進行更換或退貨。不過，也有車商表示，因個人喜好等主觀原因造成的退車，需要購買比所買車型配置更高的車輛。當(dāng)然，這車型配置更高，也意味著其價格更高。
值得一提的是，對于因個人喜好等主觀原因造成退車的，有車商表示會收取相應(yīng)的折舊費，也有車商表示不會收取折舊費。
中消協(xié)相關(guān)負責(zé)人表示，雖然退換車輛的前提依然是要滿足一定條件，包括一定要在授權(quán)店內(nèi)維修保養(yǎng)車輛等，但相比現(xiàn)行汽車“三包”來說，車企主動提出的退換貨條件，還是在一定程度上減少了消費者在舉證方面的困難。
業(yè)內(nèi)人士何小北表示，隨著車市競爭日趨激烈，僅靠降價、送禮包、低息零首付這些營銷措施已不能更好地打動消費者，因此估計未來會有越來越多的汽車廠商推出“因個人喜好等主觀原因可以退換車”的服務(wù)。“但這種退換基本都會收相應(yīng)的折舊費，畢竟汽車這種產(chǎn)品落地就會貶值。”何小北分析。