新京報記者從中國汽車流通協會10月9日舉辦的月度形勢分析會據悉，8月份我國海關進口汽車8萬輛，受汽車市場整體走勢低迷及去年同期關稅下調政策產生高基數的影響，同比下降34.5%。1-8月份，我國進口汽車市場累計進口70萬輛。

　　中國汽車流通協會進口車專業委員會主任王存在會上介紹了8月份進口車市場的情況。據介紹，正常進口車方面，1-8月份，進口車市場銷售54.2萬輛，實現同比持平，表現優于汽車整體市場；因6月份“國五”清庫存帶來的透支效應及外部環境下行壓力加大，進口汽車市場8月份銷量為6.8萬輛，同比下降10%。

　　車型結構方面看，整體進口汽車市場中，8月乘用車進口7.8萬輛，同比下降34.4%。1-8月，進口乘用車大幅下降13.3%，其中轎車、SUV和MPV累計降幅分別為6.1%、8.1%、11.2%。其中，正常進口車方面，進口車銷售車型主要以轎車和SUV為主，今年1-8月，轎車銷售26.2萬臺，同比增長0.8%；SUV銷售27.4萬臺，同比增長3.3%，環比增速減緩；MPV銷售5500輛，降幅65.1%。平行進口車方面，1-8月SUV車型份額為85%；MPV份額為11%，較2018年份額提升3個百分點，其他車型份額保持相對穩定。

　　從品牌結構看，8月份，雷克薩斯雖然以1.49萬輛位居第一，但與去年相比，同比降幅15.4%。寶馬、保時捷進口量位列第二、第三名，分別為1.41萬輛和8967輛，同比增速分別為-25.2%和53%。前十名中，除保時捷處于增長外，特斯拉、迷你也實現增長，其中特斯拉增幅468.9%。1-8月，進口量排名前十的品牌中僅半數實現增長，包括雷克薩斯、保時捷、豐田、林肯、特斯拉；其中奔馳、路虎品牌下滑幅度較大，分別為38%和48.8%。