2019新款奧迪R8外觀的變化不大，整體保留了現(xiàn)款車的造型。前格柵采用3D視覺效果的蜂窩式設(shè)計，并且移除現(xiàn)款設(shè)計中的鋁裝飾條。熏黑大燈周圍帶有黑色邊框。車門后方的進氣口重新設(shè)計，進行了加大，以提供更好的冷卻效果。
車尾部新增貫穿式蜂窩格柵也起到了同樣的作用，同時還增加了“更多視覺上的侵略性”，奧迪表示。尾排的設(shè)計已經(jīng)從長方形改為橢圓形，排氣管周圍使用了R8 V10 Performance的亞光黑鈦。
新的顏色可選，如Ascari藍色車型。此外，19英寸或20英寸合金輪轂設(shè)計也很有特色，包括Performance車型特殊的鍛造項目。同時，還有車頭車尾均是黑色車標。內(nèi)飾除了一些新增的阿爾坎塔拉裝飾，幾乎沒有變化。
最讓人關(guān)注的是動力方面，新款R8改為5.2L V10發(fā)動機，ECU和其他修改將標準R8的動力從533馬力提高到562 馬力，峰值扭矩提升10磅英尺到406磅英尺。百公里加速時間3.4秒。Performance車型預(yù)計成為最大的銷量者，它的更進一步部分歸功于一種新型鈦閥門系統(tǒng)，動力V10 Plus的603馬力提高到611馬力，峰值扭矩提高4磅英尺提高到417 磅英尺，百公里加速時間3.1秒。
奧迪還修改了R8的懸掛系統(tǒng)，以實現(xiàn)“更穩(wěn)定和更精確”的操控性，而標準和動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都已被重新調(diào)整，以獲得更大的反應(yīng)和反饋以及驅(qū)動模式之間更明顯的差異。新的米其林輪胎據(jù)說有更長的壽命和更強的抓地力，并結(jié)合經(jīng)過重新調(diào)節(jié)的ABS系統(tǒng)，使120英里每小時的制動距離減少了5米。