在無障礙環境建設方面，本市發揮了全國示范作用。記者昨天從市規劃國土委和市殘聯獲悉，2017年，全市共完成80余條市政道路無障礙設施建設和改造任務，完成1145座公廁品質提升和10戶老舊小區樓房一層臺階無障礙的試點改造。同時，設置、調整人行橫道117處，清理占壓盲道無障礙設置的各類交通設施89處。

　　目前，本市無障礙環境建設的法律法規、標準、組織管理體系已基本形成。全市在各類新建項目，如軌道交通、立體過街、公園綠地、公共建筑、社區配套等方面全面落實無障礙標準。金融街、車公莊、西直門、長椿街、北京南站、崇外地區等8個地區，作為無障礙系統化改造試點，使無障礙設施連接成網，解決殘疾人、老年人等弱勢群體出行難問題。

　　據統計，截至2017年年底，本市擁有一級踏步低地板公交車1.17萬余輛，占公交車總數的50%；對46處快速公交站臺進行了改造，增設了盲道；新采購的公交車中，“老、幼、病、殘、孕”專座比例由之前的10%增加到20%；所有公交車內均配備了報站機和滾動屏，方便老年人和殘疾人收聽、了解車輛運營情況；更換了5萬余張新版雙語站名表，新版站名表增大了字號，更加方便老年人和視障人士查看。

　　此外，《北京城市總體規劃(2016年—2035年)》中體現了對殘疾人、老年人等參與社會生活需求的重視，如街道空間環境、老舊小區綜合整治、賽事場館建設等，都提出了無障礙環境建設方面的具體要求。

　　“北京在無障礙環境建設方面發揮了首善之區的全國示范樣板作用。”中國殘聯副主席、無障礙專家呂世明表示，近年來，北京的無障礙設施建設取得了長足的提升，有的設施和標準已經達到國際一流水平，“特別是北京的軌道交通無障礙建設，給廣大殘疾人朋友出行和參與各類社會活動帶來了極大的便利。”（記者 陳雪檸）