據(jù)英國路透社7月2日消息，當(dāng)天斯柯達(dá)表示從2020年開始將在印度生產(chǎn)一款小型SUV。此舉是斯柯達(dá)母公司大眾集團(tuán)10億歐元(約人民幣77.49億元)投資計劃的一部分，旨在振興印度這一全球增長最快的汽車市場的銷量。
大眾集團(tuán)還計劃在印度西部的奧蘭加巴德擴建其制造工廠，并建立新的工程中心，以在2025年前將其市場份額提高到5%。上個月大眾集團(tuán)剛決定實施權(quán)力下放計劃，將管理全球不同地區(qū)的責(zé)任交給旗下不同品牌。此決定下，斯柯達(dá)負(fù)責(zé)印度和俄羅斯市場。
2017年斯柯達(dá)在印度的銷量上漲了30%，主要得益于對斯柯達(dá)Rapid緊湊型系列和柯迪亞克SUV的需求。斯柯達(dá)CEO Bernhard Maier表示，今年的銷量顯示了印度消費者對斯柯達(dá)車型很有興趣，但大眾集團(tuán)近年來一直在為實現(xiàn)印度增長目標(biāo)苦苦掙扎。
斯柯達(dá)新車將基于本地化的大眾集團(tuán)MQB A0平臺打造。該平臺將遵守印度2020年即將生效的更嚴(yán)格的排放和安全標(biāo)準(zhǔn)。Maier表示，每款斯柯達(dá)新車的當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)比例將達(dá)90%。此外，斯柯達(dá)也將探索出口印度制造汽車的可能性。
研究公司IHS Markit汽車預(yù)測副總監(jiān)Puneet Gupta認(rèn)為，大眾集團(tuán)可能專注于技術(shù)和電動汽車，并在發(fā)達(dá)市場中保持其市場份額，而斯柯達(dá)可能成為新興市場中大眾產(chǎn)品的領(lǐng)跑者。Maier表示，盡管斯柯達(dá)和印度的塔塔汽車公司去年8月取消了為新興市場開發(fā)汽車的擬議合作伙伴關(guān)系，但公司依然愿意與其合作。