剎車盤生銹了怎么辦？

　　讀者莫小姐提問：剛行駛了800公里的新車，只要車子行駛在不平坦的路上，汽車的右前側就會發出吱吱的聲音，請問這是什么原因？

　　回復：新車的話像底盤橡膠件、拉桿、平衡桿橡膠部件應不會有太大問題，建議到店內檢查一下底盤、車身上這些橡膠、銜接部位。最好在容易發出異響的路段，帶著技師路試診斷一下，若發生異響還是比較好判斷的。同時，可以到4S店內找同款的車輛試一下，看看異響是否正常。

　　剎車盤生銹了怎么辦？

　　讀者崔先生提問：近期發現汽車的后輪剎車盤的邊上以及輪軸都生銹了，請問這應如何處理？

　　回復：剎車盤的材質大多為鑄鐵材質，又長期暴露在外，工作環境又比較惡劣，經常遭遇冰火兩重天的考驗。如果車輛長時間停放，或地處較潮濕的環境時，剎車盤表面就會生成一些銹跡，而這些銹跡或多或少會影響剎車系統，所以，我們有必要有意識地將其清除。

　　最好將車輛開進修理廠，將剎車盤拆下，用砂紙將銹跡打磨處理干凈，檢查剎車片表面有無異常，安裝妥當后進行路試。在平坦路面上以時速70公里車速行駛，進行多次制動，確保無異常即可。如果還有抖動情況出現，那就說明剎車盤表面不平，需要進一步做拋光找平處理或視情況將其更換。

　　方向盤打死為何有異響？

　　讀者廖先生問：剛買的新車，在方向盤打死的時候，聽到發動機艙會有嗡嗡的聲音，請問這會有什么問題？

　　回復：有些車型采用的是液壓助力轉向，當方向盤打死時，液壓助力泵處于高負載情況，有經驗的司機一般不會把方向盤打死，都會留那么一點，為的就是保護助力轉向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉向的車上也比較常見，屬于正常現象，不用刻意處理，在這里也建議車主不要經常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的。

　　離合器行程變化咋回事？

　　讀者楊先生提問：近期在開車時發現汽車的離合器行程有變化的現象，請問這是怎么回事？

　　回復：出現這樣的現象，建議先進行離合器行程調整，主要原因是離合器片磨損的原因造成，離合器踏板自由行程為15mm左右。

　　汽車離合器自由行程過小，離合器壓盤處于半分離狀態，汽車起動后放松離合器踏板，車輛不能行走，就是能走了也會加速磨損；自由行程過大會分離不徹底，在入擋的時候就容易撞擊變速器，入擋也不好用。

（編輯：馬麗麗）