中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增速比去年同期有所減緩，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1352.6萬(wàn)輛和1335.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.6%和3.8%。
近日，國(guó)內(nèi)部分上市整車(chē)企業(yè)相繼發(fā)布今年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。在整體市場(chǎng)增速放緩的背景下，乘用車(chē)上市車(chē)企相互間的差距也在不斷拉大，商用車(chē)企業(yè)利潤(rùn)下滑嚴(yán)重。
商用車(chē)板塊普遍下滑
今年上半年，我國(guó)商用車(chē)增速明顯高于同期。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成204.3萬(wàn)輛和210.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)13.8%和17.4%，高于汽車(chē)總體9.2和13.6個(gè)百分點(diǎn)。但是，目前公布業(yè)績(jī)的幾家商用車(chē)上市車(chē)企業(yè)績(jī)卻普遍出現(xiàn)下滑，國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策的調(diào)整是其主要影響因素之一。
福田汽車(chē)近日發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)2017年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與上年同期相比將減少30%左右。公告顯示，去年上半年福田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為14683萬(wàn)元，按此推算，今年上半年福田汽車(chē)凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)約為10278萬(wàn)元。
福田汽車(chē)表示，業(yè)績(jī)下滑受到多種因素影響，其中包括受新能源政策調(diào)整影響，及公布的新能源3萬(wàn)公里政策影響，公司純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售未達(dá)到預(yù)期，二季度實(shí)際銷(xiāo)量較原預(yù)測(cè)銷(xiāo)量下降，對(duì)整體利潤(rùn)產(chǎn)生影響；以及部分業(yè)務(wù)受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，銷(xiāo)量未達(dá)到預(yù)期，以及工廠生產(chǎn)區(qū)位調(diào)整，成本費(fèi)用增長(zhǎng)較大，暫時(shí)對(duì)整體利潤(rùn)產(chǎn)生影響等等。
中通客車(chē)也表示，2017 年國(guó)家新能源客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅減少，受此政策的影響，客車(chē)行業(yè)下滑幅度較大，因此公司上半年訂單相應(yīng)減少，造成公司2017年中期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅下降。中通客車(chē)業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，其去年上半年歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為29183萬(wàn)元，預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤(rùn)為5000萬(wàn)元-7300萬(wàn)元，同比下降83%-75%。
安凱客車(chē)今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損2400萬(wàn)元-3200萬(wàn)元，而其去年盈利1920.32萬(wàn)元，同比下滑224.98%-266.64%。安凱客車(chē)表示，本期預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)虧損原因主要為客車(chē)市場(chǎng)受行業(yè)政策影響整體下降明顯，公司銷(xiāo)售規(guī)模下降；銷(xiāo)售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，導(dǎo)致綜合毛利率較低；受?chē)?guó)家新能源補(bǔ)貼政策影響，公司本期銀行負(fù)債增加，財(cái)務(wù)費(fèi)用較上年同期大幅增長(zhǎng)。
業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)車(chē)企多因銷(xiāo)量助推
吉利汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，預(yù)期本集團(tuán)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)將錄得超過(guò)100%的大幅增長(zhǎng)。公告顯示，吉利汽車(chē)去年上半年的凈利潤(rùn)為191000萬(wàn)元。按此推算，吉利汽車(chē)今年上半年凈利潤(rùn)將超過(guò)382000萬(wàn)元。吉利汽車(chē)認(rèn)為，今年上半年公司凈利潤(rùn)大幅增加主要?dú)w因于期內(nèi)銷(xiāo)售收入大幅增加，即由于整體銷(xiāo)量大量增加及產(chǎn)品組合改善所致。今年前6個(gè)月，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量為530627輛，同比增長(zhǎng)約89%。
一汽轎車(chē)上半年也實(shí)現(xiàn)盈利。一汽轎車(chē)預(yù)計(jì)今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為27000萬(wàn)-33000萬(wàn)元，而去年同期其虧損了82606.35萬(wàn)元。一汽轎車(chē)表示，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因是通過(guò)加速新品推出速度，成功投放全新奔騰X40，優(yōu)化產(chǎn)品布局，提升營(yíng)銷(xiāo)能力等，全力實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益的提升。2017年上半年，一汽轎車(chē)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售11.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.83%。
此前不久“借殼上市”的眾泰汽車(chē)也發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)盈利20000萬(wàn)-23000萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)436%-516%。眾泰汽車(chē)稱(chēng)，2017年上半年，公司完成重大資產(chǎn)重組，以發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的方式收購(gòu)了永康眾泰汽車(chē)有限公司100%股權(quán)，導(dǎo)致公司凈利潤(rùn)大幅度增長(zhǎng)。今年上半年，金馬股份全資收購(gòu)永康眾泰后，隨即更名為“眾泰汽車(chē)”。投資人士分析稱(chēng)，更名后的眾泰汽車(chē)已屬于永康眾泰與原金馬股份的結(jié)合，因此眾泰汽車(chē)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)與其上半年經(jīng)營(yíng)情況關(guān)聯(lián)不大。
利潤(rùn)下滑車(chē)企市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足
相比上述自主車(chē)企業(yè)績(jī)利潤(rùn)的大幅提升，海馬汽車(chē)和一汽夏利的表現(xiàn)則不盡如人意，今年上半年業(yè)績(jī)下滑明顯。
海馬汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，預(yù)計(jì)其今年上半年的凈利潤(rùn)約1000萬(wàn)-5000萬(wàn)元，同比下滑約70%-95%，而去年其凈利潤(rùn)為17456萬(wàn)元。海馬汽車(chē)表示，公司汽車(chē)銷(xiāo)量同比大幅下降導(dǎo)致業(yè)績(jī)大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車(chē)今年1-6月份累計(jì)產(chǎn)量為70038輛，同比下降30.63%；累計(jì)銷(xiāo)量為71764輛，同比下降30.80%。業(yè)內(nèi)分析稱(chēng)，2016年，海馬汽車(chē)新車(chē)型推出頻率趨低，從而導(dǎo)致其銷(xiāo)量后勁不足。
一汽夏利則延續(xù)了今年一季度的下滑之勢(shì)，預(yù)計(jì)今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)將虧損71500萬(wàn)元-66500萬(wàn)元，其去年同期的虧損額為51877萬(wàn)元。一汽夏利表示，公司虧損的主要原因是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整尚未完成，現(xiàn)產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模低，盈利能力較弱。此外，因2016年公司轉(zhuǎn)讓了天津一汽豐田汽車(chē)有限公司15%的股權(quán)，導(dǎo)致持股比例降低，投資收益有所減少。數(shù)據(jù)顯示，一汽夏利今年上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1.15萬(wàn)輛，較上年同期降低39%。