自2017年初以來，在不到40天內，已有8家車企高層相繼調整。
2017年1月一汽豐田對人事結構領域進行調整，邀請水谷雅史先生加入對于沖刺2017年全年67萬輛銷量目標絕對是錦上添花。同樣是日系合資公司， 1月15日，東風日產乘用車公司副總經理周先鵬升任東風汽車有限公司副總裁、黨委常委，不再擔任東風日產乘用車公司副總經理一職；現任東風日產乘用車公司制造總部總部長王金寧升任東風日產乘用車公司副總經理。
1月12日，廣汽菲克母公司-菲亞特克萊斯勒集團（FCA）于2017年任命鄭杰為FCA中國區首席運營官（COO），并成為FCA集團執行委員會（GEC）成員，同時繼續兼任廣汽菲克總裁一職。
新年伊始，沃爾沃即對高層人事進行了調整，邀請東風雪鐵龍市場部部長孫亦文加盟，擔任沃爾沃汽車中國銷售公司市場傳播高級總監，1月23日正式入職。同時，沃爾沃汽車集團任命原沃爾沃集團亞太區總裁及中國銷售公司董事長袁小林擔任全球高級副總裁和亞太區總裁兼CEO，未來全面負責沃爾沃集團亞太區全部業務，接替將于2月底退休的拉爾斯·鄧。
捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎也于1月11日共同宣布重要人事任命，魏傅然將接替即將退休的畢少樸，自2017年2月1日起出任捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁。
1月4日，比亞迪公司董事會宣布王傳方、任林擔任公司副總裁，任期自此次董事會審議通過之日起至第五屆董事會任期屆滿之日止。而1月，陸皓也正式接任北汽新能源汽車營銷有限公司副總經理一職，全面負責北汽新能源的產品規劃和品牌營銷工作。
業內人士認為，新年伊始，車企出現人事變動不僅是為銷量,更重要的是高層履新為形勢嚴峻的2017年提前布局。
（編輯：馬麗麗）