在接到43名車主對(duì)菲亞特克萊斯勒汽車溜車的投訴后，國(guó)家高速公路交通安全管理局(以下簡(jiǎn)稱NHTSA)開始立案調(diào)查。據(jù)悉，事故已經(jīng)引起9起受傷和25起交通事故。調(diào)查范圍包括2013年至2016年款Ram 1500皮卡和2014年至2016年款道奇杜蘭戈SUV，主要檢測(cè)車輛是否使用了旋鈕控制的電子換擋。最終，調(diào)查結(jié)果以文件形式在NHTSA官網(wǎng)發(fā)布。
菲亞特克萊斯勒發(fā)言人艾瑞克 梅恩(Eric Mayne)表示將全力配合交管局的調(diào)查。他同時(shí)指出：“菲亞特的剎車系統(tǒng)依舊是車主們的明智之選”。對(duì)此，NHTSA表示贊同并指出，沒(méi)有車主投訴在激活了菲亞特停車制動(dòng)后還存在溜車問(wèn)題。
今年4月份，共召回了110萬(wàn)輛車，解決安全停車問(wèn)題。此次召回車輛包括2014-2015年款Jeep大切諾基，以及2012至2014年款道奇Charger 和 克萊斯勒 300轎車。
近年來(lái)，多家汽車制造商已經(jīng)著手為車輛安裝電子旋轉(zhuǎn)變速器，但一些車主仍不清楚如何操作這項(xiàng)新技術(shù)。另外，根據(jù)NHTSA發(fā)布的文件顯示，捷豹路虎制造的39,000輛車也遭遇了相關(guān)調(diào)查。原因是有7名車主投訴“在保持引擎運(yùn)行的情況下?lián)Q擋停車并離開后”，汽車出現(xiàn)了溜車的問(wèn)題。此次調(diào)查牽涉到2012至2014年款路虎攬勝極光和捷豹XF。
（編輯：馬麗麗）