據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)公布的2016年5月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，銷(xiāo)量排名前十的SUV產(chǎn)品中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿560來(lái)自自主品牌，與過(guò)去自主品牌SUV占據(jù)半壁江山的局面相比，局面大為不利。但在這種背景下，上汽乘用車(chē)卻將推出高品質(zhì)SUV，以15萬(wàn)至19萬(wàn)的價(jià)格與合資品牌在SUV市場(chǎng)上正面拼殺。
自主SUV銷(xiāo)量下滑
合資奪回主動(dòng)權(quán)
數(shù)據(jù)顯示，今年5月SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的座椅仍由長(zhǎng)城哈弗H6穩(wěn)坐，但是其5月銷(xiāo)量為3.74萬(wàn)輛，較4月份銷(xiāo)量出現(xiàn)了環(huán)比下滑，幅度達(dá)到14.8%，與它情況相似的還有寶駿560，不但銷(xiāo)量下滑了26%，還被擠出了銷(xiāo)量前三名。廣汽傳祺GS4雖然未下滑，但5月份銷(xiāo)量2.6萬(wàn)輛，僅僅比4月份增長(zhǎng)了3.5%。
與自主品牌的大幅下滑呈巨大反差的是，合資品牌車(chē)企在SUV市場(chǎng)合力搶占市場(chǎng)，奪回在這一市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，尤其是日韓系SUV，在這一輪戰(zhàn)役中大獲全勝。日產(chǎn)奇駿、東本繽智、廣本X-RV和C-RV，再加上現(xiàn)代途勝，共五款車(chē)型躋身5月SUV銷(xiāo)量排行榜的前十，其中奇駿和途勝環(huán)比增長(zhǎng)都超過(guò)兩位數(shù)，分別為15%和29%。
與合資品牌拼市場(chǎng)
需走高品質(zhì)路線
自主品牌再次受到來(lái)自合資品牌的沖擊，但在這種背景下，仍有自主品牌企業(yè)重兵布陣，加入這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。先是有吉利推出精品SUV博越，隨即上汽乘用車(chē)也將于7月份推出榮威RX5，自主品牌在下一階段，將以高品質(zhì)產(chǎn)品突破原有的價(jià)格天花板。
榮威RX5就將以15萬(wàn)至19萬(wàn)元的價(jià)格正面與合資品牌SUV競(jìng)爭(zhēng)。“定這個(gè)價(jià)我們是很有底氣的。”上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，目前這個(gè)價(jià)格區(qū)間的合資品牌車(chē)型普遍存在動(dòng)力偏弱、配置減少的情況，而榮威RX5在動(dòng)力上裝配有上汽藍(lán)芯2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配置上全面超越合資品牌，以越級(jí)品質(zhì)去與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。
而上汽乘用車(chē)總經(jīng)理王曉秋認(rèn)為，從榮威RX5開(kāi)始，上汽必須做出改變，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展走一條與過(guò)去不同的路。“做中國(guó)最好的車(chē)，以品質(zhì)起步，以品質(zhì)改變過(guò)去配置的堆砌。”
(編輯：馬麗麗）