值得注意的是，三項電動汽車行業(yè)標準將進行統(tǒng)一，分別為《電動汽車用IGBT模塊環(huán)境試驗要求及試驗方法》、《電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)噪聲測定方法及限值》、《電動車輛充電耦合系統(tǒng)的電磁兼容性要求和試驗方法》。
標準是規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。工信部人士透露，近幾年來該部門組織行業(yè)企業(yè)加大投入，積極推進電動汽車標準制定和體系建設(shè)工作。截至目前，我國已發(fā)布電動汽車標準75項，建立了較為完善的電動汽車標準體系，其中整車及基礎(chǔ)通用標準28項、動力電池及關(guān)鍵總成標準21項，充電設(shè)施標準26項，覆蓋電動汽車發(fā)展需要的各個方面。如充電接口國家標準已經(jīng)發(fā)布，全國統(tǒng)一實施，電動汽車可在任一充電樁充電。
市場人士指出，伴隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，標準統(tǒng)一的步伐正在加快。目前，相關(guān)主管部門正在制修訂的標準有77項，其中修訂標準16項。如電池循環(huán)壽命標準，以前要求滿充滿放500次后電池衰減不得高于20%，現(xiàn)在指標提高到10%。通過標準引導(dǎo)，推動電池性能的不斷提升，爭取電池壽命能做到與整車同壽命。隨著標準體系的不斷完善，產(chǎn)品性能不斷提升，將極大緩解消費者使用新能源汽車的后顧之憂。
（編輯：馬麗麗）